Primera vista
El kit de Neutron Components le permite purgar los tapones mientras viaja
Esta competición se ha cerrado
Por Óscar Huckle
Publicado: 7 de mayo de 2023 a las 5:00 pm
El kit de purga de emergencia de Neutron Components es una herramienta de purga de frenos portátil diseñada para restaurar los frenos de disco a su óptima condición en la carretera o en el sendero.
Hasta ahora, la marca neozelandesa ha sido mejor conocida por su botiquín de primeros auxilios ultraligero de menos de 60 g y su kit Oh Sh!t, una multiherramienta que se guarda dentro del manillar.
El kit de purga de emergencia es efectivamente un balde de purga. El embudo de aluminio mecanizado por CNC cuenta con dos tapas roscadas en cada extremo: una tapa roscada y un conector roscado M5 en su base, que combina con la mayoría de los tornillos del puerto de purga Shimano y SRAM.
Neutron dice que debes llenar el kit de purga de emergencia con 10 ml de líquido de frenos antes de salir a montar, listo para cuando necesites usar el kit.
El kit tiene 75 mm de largo y lo pesé 19 g (o 29 g cuando estaba lleno) en mi báscula digital.
Neutron afirma que el kit es a prueba de fugas, una afirmación tranquilizadora porque lo último que quieres es que se derrame líquido de frenos en tu mochila. La marca afirma que ha probado los sellos en un banco a una altitud de 12.000 m.
Se incluyen una llave hexagonal de 2,5 mm y una llave Torx T10 para adaptarse a los puertos de purga Shimano y SRAM.
También hay una guía sobre cómo usar el kit, pero el proceso es muy parecido a cómo purgarías los frenos de disco Shimano.
Neutron Components dice que es mejor usar la herramienta solo con un tipo de líquido de frenos. Los fluidos minerales y DOT no son compatibles entre sí. Si cambia entre líquidos de frenos, asegúrese de limpiar escrupulosamente el kit de purga primero con alcohol isopropílico.
La herramienta no es compatible con frenos Shimano de carretera o gravel, SRAM DB8 o Magura, porque utilizan diferentes tamaños de rosca (aunque puedes usar un adaptador para los primeros).
El kit se vende por NZ$49, lo que se convierte en aproximadamente £24,50/$31,50/€28/AU$45.
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Probé el kit de purga de emergencia Neutron en un par de bicicletas con palancas de sensación esponjosa.
Me sorprendió gratamente lo bien que funcionó el kit: funciona exactamente como se describe.
Lo más importante es que el kit parece ser totalmente impermeable. Mojé un kit lleno en un vaso de agua y no pude detectar ninguna burbuja de aire escapando. Dicho esto, probablemente querrás cambiar los sellos de vez en cuando porque los sellos pueden hincharse con el tiempo, especialmente si estás almacenando líquido DOT.
Purgué un freno Shimano XTR M9100 en una Copa del Mundo Canyon Lux, logré sacar un par de burbujas de aire rebeldes del sistema y el freno se sintió notablemente más firme.
Pensé que las llaves hexagonales suministradas serían artículos desechables, pero me sorprendió gratamente su calidad.
Las teclas eran lo suficientemente duras como para evitar redondear los tornillos de los puertos de purga de la palanca Shimano, que a menudo son tan fuertes como el queso tierno.
Las cosas son un poco diferentes cuando se trata de frenos SRAM. Muy raramente (o nunca) purgarías un freno SRAM porque, a diferencia del proceso de purga de Shimano, empujas y tiras entre las dos jeringas para eliminar las burbujas de aire y presurizar el sistema.
Como resultado, usar el kit de purga de emergencia para purgar un SRAM Code RSC hizo una diferencia mínima en la sensación de la palanca.
Querrá llevar un trapo que pueda eliminar cualquier líquido que se escape, particularmente el DOT porque es corrosivo para la pintura.
¿Vale la pena llevar el kit de purga de emergencia en tu próximo viaje en bicicleta? Posiblemente no, si tu bicicleta está en óptimas condiciones. Pero podría resultar útil si te aventuras en un territorio sin tiendas de bicicletas cerca.
Si bien el kit está diseñado para llevarlo consigo en los paseos, es un avance significativo en la calidad del cubo de purga de Shimano y podría ser una buena mejora para cualquier mecánico doméstico o de taller.
Escritor técnico
Oscar Huckle es redactor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se aficionó al ciclismo de ruta y participó en un club local. Desde entonces, ha sido adoctrinado en el ciclismo de gravel y, más recientemente, se ha dedicado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus rutas favoritas son las rutas épicas de carretera o de grava, y también le ha pillado el gusanillo de las bicicletas después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene casi una década de experiencia en la industria del ciclismo, inicialmente trabajó en una variedad de roles en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y gravel con formas de tubos simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse actualizado con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.
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