Audi TTS 2012: un auto deportivo confiable y divertido que aún es asequible

El Audi de segunda generación introduce grandes mejoras con respecto al modelo anterior, pero ¿es un deportivo que vale la pena recordar?

cuando el originalAudiTT hizo su debut en 1998, el elegante 2 puertascoche deportivo cautivó a la multitud con su aspecto elegante y su impresionante rendimiento. Avancemos rápidamente a lo largo de tres generaciones y el Audi TT sigue siendo un fantástico automóvil deportivo que ofrece una excelente relación calidad-precio. En particular, la segunda generación del Audi TT consigue ser asequible y atractiva, y ofrece mucho placer de conducción.

Y hablando de diversión, asequibilidad y confiabilidad, hay un nuevo e interesante video de YouTube que apareció en el canal de TheSketchMonkey. Este video analiza más de cerca lo que hace que el Audi TTS 2012 se destaque en estos aspectos. Entonces, profundicemos en por qué este automóvil ha conquistado los corazones tanto de entusiastas como de conductores prácticos.

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La investigación para este artículo se completó en Edmunds, CoPilot Search, Autotrader y otras fuentes en línea para encontrar la información más confiable.

El Audi TTS 2012 llegó al mercado presentando un nuevo deportivo compacto que fue construido desde cero sobre una nueva plataforma. Esto ayudó a diferenciarse de la primera generación del Audi TT.

Según el presentador, ésta fue la primera generación de Audi TT basada en la plataforma Golf. Menciona que, aunque el coche tiene una nueva plataforma, el diseño tomó prestados elementos de la generación anterior y del Audi R8, que pronto dejará de fabricarse. Se da cuenta del aspecto elegante del coche, con líneas que atraviesan la carrocería, dándole al coche una sensación muy simétrica.

Sketch Monkey dice que la parte trasera del automóvil recibió un cambio esperado porque la primera generación del Audi TT tenía problemas de estabilidad a altas velocidades. Esto fue causado por el levantamiento en la parte trasera, por lo que el TT de segunda generación vino con un nuevo alerón activo mejorado que sale al conducir para brindar una mejor conducción.

Combinado con el escape cuádruple y el difusor, el presentador expresa la misma sensación de simetría, dando al vehículo la impresión de un flujo continuo y resbaladizo.

Audi también ha incorporado elementos plateados adicionales en el diseño del automóvil, siendo los espejos y la tapa de combustible los más llamativos. La parte delantera del coche se mantiene fiel al propósito elegante y ágil del vehículo, tomando prestados algunos de los elementos que hemos visto en el modelo R8.

La versión actualizada de este modelo presenta puntos LED colocados en la sección inferior del faro. Cuando se combina con el diseño elegante y el perfil frontal bajo del vehículo, el TTS ofrece una apariencia genuinamente deportiva.

El video indica que la carrocería está construida completamente en aluminio. Con una perfecta distribución del peso 50-50, el coche se maneja con facilidad y es un verdadero tomador de curvas.

El video habla de que 2012 sería la era que nos brindaría la cantidad perfecta de tecnología que desearías en un automóvil. El interior del TTS 2012 es un testimonio de esa época, con un interior elegante y con elementos bien definidos.

Aunque las características tecnológicas pueden parecer antiguas y anticuadas para la época actual, hay que tener en cuenta que el coche tiene más de una década. Desde ese punto de vista, el video afirma que la cantidad de tecnología y su calidad parecen acertadas para el período. Los elementos plateados también están presentes en el interior, enriqueciendo el diseño de las salidas de aire.

El presentador menciona la línea curva del interior que viene dada por la línea de las ventanas laterales, un elemento de diseño tomado del modelo Audi R8, que casi da la impresión de que estás sentado en ese modelo específico. Comparte la sensación de "ser abrazado" por el coche, ya que el espacio general es limitado y el coche está construido para tener un aspecto compacto.

Siguiendo la línea del aspecto compacto del interior, los asientos traseros están presentes, pero no el espacio para las piernas. Su finalidad principal, como supone el presentador, es el equipaje que no cabe en el maletero.

En 2012, el coche llegó al mercado estadounidense con una transmisión automática de seis velocidades que se puede cambiar al modo manual mediante las levas de cambio. El anfitrión afirma que allá por 2012, los fabricantes de automóviles preferían la transmisión automática a la transmisión manual, especialmente para el mercado estadounidense.

El automóvil viene con dos modos disponibles, clásico y deportivo, este último brinda al conductor una experiencia más rígida y diseñada para el desempeño.

El modelo TTS 2012 viene equipado con un Un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que produce no más de 265 hp y 258 lb-pie de torque. Combinado con la carrocería de aluminio y una relación de equilibrio de 50-50, el coche se vuelve bastante ágil y mantiene una buena estabilidad a altas velocidades.

El cambio manual automatizado de doble embrague y seis velocidades, conocido como S Tronic, funciona espléndidamente en ambos modos y la tracción total permite que el motor distribuya la potencia de forma equilibrada. Con un tiempo de 5,2 segundos de 0 a 100 km/h, el coche no es lento y puede superar a sus rivales del año como el BMW Z4 (5,8 segundos) y el Mercedes-Benz SLK (6,5 segundos).

Los listados de Autotrader clasifican el precio promedio de un modelo Audi TTS 2012 en $12,243. Combinado con su rendimiento y aspecto general, esto le da al automóvil una excelente relación calidad-precio.

El video afirma que esta segunda generación se siente mucho más deportiva que la generación anterior y que el modelo TTS parece un buen equilibrio entre potencia y precio. El motor combinado con la carrocería y su precio relativamente bajo dan al mundo del automóvil un deportivo divertido con un precio que merece la pena.

Según edmunds.com, la economía de combustible estimada por la EPA del automóvil fue de 21 MPG en ciudad y 29 MPG en carretera, lo que da un total de 24 MPG combinado. Esto es realmente impresionante teniendo en cuenta las prestaciones y capacidades deportivas del coche.

El concesionario urbanmotors.com cotiza el modelo presentado en el vídeo en 31.990 dólares. Este elevado precio se debe a que el modelo presentado es, como también menciona el presentador, un modelo premium plus con solo 16 Audi TTS pintados en color Solar Orange.

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Las características de seguridad estándar del Audi TTS incluyen control de tracción y estabilidad, frenos de disco antibloqueo, bolsas de aire laterales delanteras y bolsas de aire delanteras para las rodillas. En la prueba de frenos de Edmunds, el TTS se detuvo desde 60 mph en unos competentes 113 pies.

Un usuario que vive en Canadá afirmó que el TTS está diseñado para climas nevados. El coche se comporta muy bien en carretera incluso con neumáticos más pequeños de 18''. El consumo de combustible también fue muy bueno.

Otro propietario afirmó que el coche es un poco caro en comparación con sus competidores, pero la calidad es excepcional. Aunque preferiría la versión “Stick” del auto, la palanca de cambios se comportó excelente.

Según copilotsearch.com, la segunda generación es generalmente conocida como la mejor calificada, agregando un estilo moderno y un motor competente, todo con un menor número de retiros que las generaciones TT anteriores. A lo largo de los años solo se han retirado del mercado unos pocos, la mayoría de ellos no son graves y se consideran en su mayoría cosméticos y no ponen en peligro la vida. El sitio también dice lo siguiente:

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Los pensamientos finales del anfitrión son que la segunda generación del Audi TT aportó una sensación deportiva mejorada al automóvil, principalmente debido a la nueva plataforma construida especialmente para esta generación. La impresión inicial del presentador sobre los Audi TT siempre fue que el modelo era bastante aburrido de conducir, ya que tenía un diseño que lucía atractivo, pero simplemente no se manejaba bien. Audi cambió las reglas del juego con la segunda generación del TT, brindando una sensación mucho más deportiva al conducir.

El presentador calificó el Audi TTS 2012 como una máquina fantástica, con una gran relación calidad-precio y un deportivo para recordar, despertando el interés del presentador por la nueva generación de Audi que se lanzará al mercado. Por su bajo precio de entrada, confiabilidad decente y excelente rendimiento, podría ser una excelente opción para un automóvil deportivo usado.

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Catalin Curlea es un estudiante de informática de 24 años de la Universidad "Alexandru Ioan Cuza", apasionado por la historia, la tecnología y la mecánica. Su interés por la historia y la mecánica conlleva un largo deseo de conocer la era temprana de los automóviles. , pero también intenta ampliar sus conocimientos sobre la era actual de los automóviles, especialmente los deportivos y los clásicos.